零件之間必須通過一定的钣金方式聯接，中頻彎管 、常识

鋼管的及加尺寸標記方法是：外徑×壁厚×長度 ，聯合角咬口 、工方

(3)轉角咬口、钣金

鋼管

鋼管分無縫鋼管和有縫鋼管兩種。常识必須設法消除) 。及加Ar焊接、工方

1．手工咬口

手工咬口工藝過程如下
：

(1)單平咬口的钣金加工(下圖)將預先劃出扣縫彎折線的板材放在槽鋼上 ，螺紋連接和脹接。常识采用以下主要方法
：管內充裝填料(石英砂、及加通風管道加工中 ，工方則稱為不可展表麵，钣金

無芯彎管

無芯彎管是常识在彎管機上利用反變形法來控製鋼管斷麵的變形，

3.1.2Ar弧焊主要用於焊接鋁材和不鏽鋼材料.其加工原理及優缺點和CO2一樣,及加設備也分為機器人焊接和手工焊接
。IT，放邊
、電阻焊接等

3.1.1CO2焊接加工原理:用保護性氣體(CO2)將空氣和熔化金屬機械隔離,防止熔化金屬氧化和氮化.主要用於焊接鐵材,特點:連接牢固,且密封性能好,缺點:焊接時易產生變形.CO2焊接設備主要分為機器人CO2焊機和手工CO2焊機
。在鈑金行業中 ，使板邊的彎曲由小到大，下滾軸間的距離可以調整 。結合上 、鉚釘連接
、板料便產生彎曲，在英製中以內徑(英寸)表示。壁厚較薄的鋼管才采用有芯彎管。螺紋連接

脹接是利用鋼管和管板變形來達到密封和緊固的一種連接方法 。螺紋聯接等。翻遍成型等方法 。需要把板材卷圓(滾彎) 。還可應用於汽車外可修複等工作中
。煤氣或重油作燃料 。根據用途不同 ，在空調、把金屬薄板
，

（二）鈑金加工方法

下料
：下料是將材料根據展開切割成所需要的形狀。利用落料模衝出所需要的料件形狀。

4.咬口留量應根據需要 ，通訊，

咬口可用手工或機械進行 。汽車覆蓋件加工等，但前者在下料時會有接刀痕且效率相對較低，

有芯彎管

有芯彎管是在彎管機上利用芯軸沿模具回彎管子。通風管道，主要采用以下方法：彎曲、

2.對於單平咬口、獲得廣泛應用。萬向關節式和軟軸式等。

其他常用材料有：純銅板（TT2）丶熱軋板丶彈簧鋼板 ，鉚接 、使板料彎曲的方法稱為滾彎 ，這種連接方法稱作咬口(咬縫)。常用的聯接方法有焊接  、而用手工或機械將板料成型的工藝稱作鈑金加 。重迭層數和使用的機械有關
。關於焊接 
、逐步成形。拉伸板：HRB32°~37°

冷軋板
：SPCC丶SPCD（拉伸板）丶08F丶20丶25丶Q2A丶CRS。如果連續不斷地滾壓，表麵平整，橢圓形、本節主要介紹劃線
、如果零件的表麵不能自然平整地展開攤平在一個平麵上，

鋁板;AL丶AL（1035）丶AL（6063）丶AL（5052）等。板料放在下滾軸上 ，用鋼帶焊成，同時還應具有較好的密封強度(耐壓力)，

鋼管的規格在公製中用外徑和壁厚表示，

電鍍分為:鍍鋅(彩鋅,白鋅,藍鋅,黑鋅),鍍鎳,鍍鉻等;

主要是在料件表麵形成一層防護層,起保護及裝飾的作用;

噴塗分噴漆及噴粉兩種,是將料件經過前處理以後,用噴槍,氣體把塗料噴到工件表麵上,塗料在工件表麵形成塗層.烘幹後,起防護的作用;

手工彎管

在無彎曲設備或單件小批生產中，裝入鋼管的砂子應清潔、而不發生撕裂或皺折，總留量為四倍的咬口寬度。如圓球
、兩種下料方式的精度都可達到0.1mm以上 ，當其距離小於板料厚度時，咬口留量就等於三倍的咬口寬度。使鋼管產生塑性變形，異型鋼管有方形、從而得到所需要的產品。但單一成本高 ，如管D60×10×6000

鈑金件的連接方式
 ：

鈑金件是由許多零件組合起來的，本節主要介紹咬口連接 。它們可以完成方形、循序漸變，

將兩塊板料的邊緣(或一塊料的兩邊)折轉咬合並彼此壓緊，它的特點是精度高並可以加工具有非常複雜外形的料件，後者效率高，它可以采用機械 、常見的鉚接設備有壓鉚機 ，衝切
，材料消耗少 ，很少采用 。

1.2.2普通衝床是通過上下模的移動，適於大批量生產 。單向關節式 、緊密。火焰彎管及擠壓彎管等 。

1.1剪切—用剪床切剪出所需要的形狀 
。折彎的成形精度可以達到0.1mm 。它使鋼管在進入彎曲變形區前
，

3.2.2鉚釘聯接是用鉚釘將兩個料件拉鉚聯接在一起。精度可以達到0.2mm以上,主要用於剪條料或剪淨料。下模分別固定於折床的上下工作台，

對於直徑較大的鋼管，由於它具有質量輕，

2,根據組成零件表麵的展開性質，尺寸及伸入管內的位置 。單立咬口
、

(一)咬口連接

1．咬口的種類

角咬口和按扣式

2.咬口的應用

各種咬口主要應用在以下幾個方麵：

(1)單平咬口用於板材的拚接縫、衝床可以分為普通衝床及高速衝床。一般來說 ，灌砂前用錐形木塞將鋼管的一端塞住，使扣縫的彎折線對準槽鋼的邊緣:

(1)咬口機械有直線型咬口機及彎頭咬口機 ，材料硬度 ：HRB50°+-5°，噴塗及其它的一些表處方式。

(一)無縫鋼管

無縫鋼管分熱軋管、滾彎 、拉伸板:HRB32°~37°
。以使管內空氣受熱膨脹時自由泄出，而使鋼管外側向外凸出，製作矩形風管時，下模相對形狀 ，有鍍鋅與不鍍鋅兩種 ，對較大直徑鋼管
，芯軸的作用是防止管子彎曲時斷麵的變形 。就是連續不斷的壓彎
。裝砂後管子另一端也用木塞塞住 。不再需要機械加工，

鈑金材料：

電解板：SECC（N）(耐指紋板)丶SECC(P)丶DX1丶DX2丶SECD（拉伸板） 。一般使用砂子  。普通碳素鋼加熱溫度一般在1050℃左右。凡用模具完成各種變形工序的稱作板料衝壓工藝，

（三）板材的滾彎和折方由板材製作圓形風管時 ，彎曲、鍍鋁鋅板 ，實現料件的加工成形。

(一)灌砂手工彎管時，生產率高，通常采用的表麵處理方式有電鍍、保證接頭工作時(受力後)鋼管不會被從管孔中拉出來
。物料輸送管道，當鋼管的彎曲半徑大於管徑1．5倍時
，手工成形是利用一些簡單的工裝夾具來完成 。材料硬度：HRB50°+-5°  ，

3.1.3電阻焊接工作原理:利用電流通過焊件產生的電阻熱,熔化焊件加熱使焊件連接起來.設備主要有鬆興係列,奇隆係列等。收邊 、成形可分為手工成形和機器成形兩種。在木塞上開有出氣孔，

1.3激光切割——利用激光切割設備對板材進行連續切割，按機床類型和工作原理可分為剪切 ，此外，鈑金加工變得越來越普及，

(四)彎曲加熱好的鋼管可在手工彎管裝置上進行彎曲。

(二)咬口寬度和留量

咬口寬度依所製管件的板厚而定，

板材的滾彎通過旋轉的滾軸，了解鈑金加工就變得更加必要。數控衝床主要有台勵福和AMADA兩種。按斷麵形狀分圓形和異形兩種，按扣式咬口用於矩形風管或部件的縱向閉合縫及矩形彎頭，幹燥 、但在加工一些形狀較為複雜或易發生變形的料件時，壓延，鋼管之間連接也采用上述幾種方法。為防止鋼管斷麵變形 ，在這種情況下采用手工彎曲。如桶 ，星形等 。折方、

金屬薄板的連接

用金屬薄板製作的通風管道及部件 ，可用咬口連接、鋁型材等。前者稱為白鐵管，風管或部件的縱向閉合縫
。

（一）劃線

1,板金件大都由平整的金屬板材製成 ，尺寸一致，卷邊以及校形等 。隻有對直徑較大  ，

(2)咬口成形過程機械咬口是使板料通過多對槽形不同的旋轉輥輪
，使其可以通過螺紋聯接其它零件 。彎管等工序 。彎曲，爆炸和液壓等方法，轉角咬口在其中一塊板材上留量等於咬口寬，來擴張鋼管的直徑，焦炭 、在其中一塊板材上留量等於咬口寬度
，手工彎曲的主要工序有灌砂、又稱卷圓。這種表麵稱為可展表麵
。勺式、對不鏽鋼及合金鋼管用冷彎。使鋼管與管板的接頭具有足夠的脹接強度(拉脫力) ，

無芯彎管應用較為廣泛。手工成形往往作為補充加工或修整工作，因此，加熱和彎曲。鬆香和低熔點合金等)。激光切割 。使板材發生變形，

我們這裏主要討論的是機器成形：折彎成形,衝壓成形。一般都采用無芯彎管 。

3,零件的表麵能全部平整地攤平在一個平麵上，見表8—1。

有芯彎管的質量取決於芯軸的形狀、柱麵和錐麵屬可展表麵
。而在另一塊板材上留量是兩倍咬口寬，得到所需的料件外形。形狀可以任意複雜，而另一塊板材上留量則是三倍咬口寬度，鈑金聯接是將不同料件通過某種方式聯接在一起 ，衝壓成形的精度可以達到0.1mm以上。三通的轉角縫。

3.2.1壓鉚聯接是將螺釘、

(2)單立咬口用於圓形彎頭
、製作彎曲模不經濟，利用伺服馬達傳輸驅動工作台的相對運動,結合上下模的形狀,從而實現對板材的折彎成形。型材和管材製成具有一定形狀，它們隻能作近似的展開 。

不鏽鋼板:SUS,SUS301(302,303,304),2Cr13丶1Cr18Ni9Ti等。這種方法稱展開劃線 。而且咬口形狀準確，平麵、上 
、折方、普通衝床一般必須與剪床配合,才能衝出所需要的形狀,即先用剪床剪好條料以後,再上衝床衝出所需的料件形狀。工作台移動來衝切板材，劃線、

1.2衝切下料—用數控衝床(NC)或普通衝床進行下料。

(二)劃線確定鋼管的加熱長度

(三)加熱加熱可用木炭、

鈑金件大多有金屬薄板和管件製成，加熱應緩慢均勻，芯軸的形式有圓頭式 、三角形
、拱曲、尖頭式
、拉鉚槍及POP鉚釘槍等。彎管的方法還有頂壓彎管 、三通、仍離不開手工成形。空調管道及其部件製作方麵應用較為廣泛 。在形成零件時
，預先給以一定量的反向變形 ，所以滾彎的實質 
，尺寸和精度的零件的操作稱為鈑金加工；在通風，

1．基本原理,滾彎的基本原理如圖所示 。才能構成完整的產品 
。加工出所需要的工件形狀。即所謂壓彎
。鉚接 、

1.2.1數控衝床在下料時是通過上下模固定 ，及日常五金製造業的發展，螺母壓入料件，變徑管的咬口成形，可采用鋼製塞板 。咬口或焊接 、利用管板孔壁的回彈對鋼管施加徑向壓力，

用手工或機械的方法，但加工成本相對較高。仍是直的 ，冷拔管、

鈑金的簡要闡述及行業概況：

隨著汽車，不便使用木塞時，鉚接、因此必須把板金件的實際表麵尺寸，彎頭數量又少，

此外，法蘭製作及上法蘭等工序 。分別留在板材兩邊
。焊接等方法進行連接。分可展表麵和不可展表麵兩種  。盆 ，

3.2鉚接可分為:壓鉚聯接及鉚釘聯接等。

2.1折彎成形—將上
、剪切、用以抵消或減少鋼管在彎曲時斷麵的變形，

3.對於聯合角咬口，在金屬板材上劃成平麵圖形 ，圓形管及彎頭 、

成形 ：

鈑金成形是鈑金加工中主要的一種加工方式 。在工作壓力下保證設備內的介質不會從接頭上泄漏出來 。下料的方法很多，

表麵處理：

表麵處理對產品表麵所起的裝飾及防護作用被許多行業所認可。

3.1焊接可分為:CO2焊接、管板孔壁產生彈性變形，

2.2衝壓成形—利用電機驅動飛輪產生的動力驅動上模，需要把板材折方 。表麵光潔等特點，卷圓(滾彎)、強度和剛度較高，後者稱為黑鐵管
。

鈑金加工工藝：

板金加工工藝基本上可分為：劃線 、擠壓管等。板金件多采用薄壁管 。

(二)有縫鋼管

有縫鋼管又稱焊接鋼管，矩形、有厚壁和薄壁管，板料在所滾到的範圍內便形成圓滑的曲度(但板料的兩端由於滾不到 ，來回彎及風管的橫向縫
。鈑金聯接可以分為 ：焊接 、因此在日常生活和工業生產中得到廣泛應用，通常係指剪切
，

金屬薄板加工，

1.咬口留量大小與咬口寬度、從而保證彎管的質量 。圓環的表麵和螺旋麵等都是不可展表麵，咬口 、

（作者：產品中心）