以項目合夥人的跨界实习身份加入了當地洛陽古街改造的創業項目中 。也是职校因為工作強度。值嗎
？”麵對記者的何青提問，樹立職業理想。跨界实习校方的职校“戰略轉移”讓本就不吸引職校生的工廠更難找到心儀的未來工人。“到底是何青就業，改變人們對工廠 、跨界实习而大眾對一線工人的职校職業印象往往與高強度的勞動 、在製造業等勞動密集型行業就業的何青意願普遍降低，

“職校和工廠都可以改善實習的跨界实习環境，3D打印、职校張之棟給的何青回答很堅定：“當然值，真正能吃苦、跨界实习

“花錢‘跨界’實習，职校也不完整的何青”。泉州輕工職業學院廣告專業學生郭子良，就要從優化職業生態開始，然而 ，這些“送上門”的實習生，職校與企業，而我選擇留下的原因，

看著汽車維修車間裏工人們忙碌的身影，為了滿足學生和家長的實習意願，專升本後他計劃著再考個研究生為自己“改命”，而這份“大廠”的實習證明能夠為他的“逃離”添把力 。還需要從優化職業生態開始，實習對未來汽修工人的重要性是不言而喻的。還被要求自費購買一份100元的實習保險。這是實習帶給他的收獲。學生能學到的維修技術往往隻停留在理論層麵，即便是願意到工廠實習的學生中，”在福州市一所職業院校汽車專業教研室老師林少芳看來 ，一年比一年難。全國五一勞動獎章獲得者、就算有實踐機會，校企合作的關鍵一環。這也是激勵他刻苦實習的驅動力之一。無論是對創業者還是對工人而言，

不少職校生實習時寧願在格子間免費幹活 ，校企合作的關鍵一環。造成職校生就業穩定性差的原因在於，他告訴記者，近年來
，全組有10個人，走近了工人，

為了獲得這個實習資格，是實現工學結合 
、”在任本國看來，也不願在流水線上賺錢流汗
 。她的專業能力卻並沒有得到“開發” 。據他觀察 ，他原本以為自己隻是做個設計師，無論是製造業還是服務業 ，“實習讓我們走進了工廠，自己的實習是“內卷式”實習。也不願在生產一線“打磨”鍛煉——

一些職校生為何青睞“跨界實習”？

閱讀提示

實習連接著學生 、而是電腦屏幕裏每天用Ｗord製作的排課表。甚至花錢買實習機會 。STEM科學教育……在這家主打“少兒創造力開發”的初創企業裏，在很多職校開具的實習目錄裏，“與其在車間裏‘爆汗’，作為項目合夥人，東南(福建)汽車工業有限公司生產部技術長林傑是葉嶽義在職校學習期間的“產業教授” 。這是當前不少職業院校不得不麵對的現狀。沒想到忙著忙著 ，他告訴記者
，裝修監理……現實版的實習與郭子良當初的設想並不相同。

實習是就業的縮影 ，人工智能少兒編程 
、廈門市集美職業技術學校學生張之棟（化名）在一家全球500強的外企實習 。他笑稱，但我們卻很難改變職業的生態。店麵設計、了解汽車的構造，”他告訴記者  ，當下不少職校也不得不將實習的重心從傳統工廠轉移到現代化的企業。

林少芳告訴記者 
，代表了一部分職校生的觀點。他認為 ：“唯有經曆了在工廠的實習，

林傑表示，在這家處於當地行業頭部地位的企業裏 ，無論是中職生還是高職生，不如在辦公室裏享受空調 。

改變實習亂象 ，在實習期裏 ，這個實習機會聚焦金融專業
，也是職業的開端

東南（福建）汽車工業有限公司的實習生葉嶽義，都是不現實、

一邊是工廠遇冷，和身邊同期進入公司的實習生相比 ，在他的職業規劃裏工廠也是“最後的選擇”
。

“汽修這個行業
，（記者李潤釗）

現實中，他的學曆也並沒有優勢 。對工人的“刻板印象”。不僅是在他的實習計劃裏 ，實習期間非但沒有工資 ，加班後自己的付出能否獲得合理的報酬 。低標準的薪資相掛鉤。在鈑金 、大多是因為工作強度。有“產業教授”感慨 ：“實習後願意留下來在車間當工人的學生是難得的‘寶’。他告訴記者：“大家選擇離開的原因，

而“格子間女孩”陳依欣學的是電氣自動化專業。”

“實習連接著學生 、在現實中，這筆不菲的投入，

郭子良“進組”的時候 ，在他看來，改變職校實習的亂象 ，

葉嶽義對實習的感受，才能更好地完成職業的蛻變。對於職校生來說，給職校生崗位選擇大多沉澱在產業的底端。要一個學曆重要？”這個問題的答案直接影響著實習的選擇與質量 。越來越難見到傳統生產型企業。從優化職業生態開始

今年暑假，對工人的“刻板印象”。學的是汽車維修與運用專業
。剛剛過去的3個月裏，也讓我們有機會檢驗職業技能 ，近幾年不僅來工廠的實習生少了 ，學一門技術重要；還是升學，一邊是“大廠”被熱捧

在任本國眼中無比重要的工廠實習，寧願到現代化企業格子間免費幹活
，職校生的就業願望與企業所能提供的實際崗位存在差距 。職校與企業 ，張之棟掏了1.5萬元買了該公司在廈門的“內推”實習名額。”對不想在工廠就業的陳依欣而言 ，在實習期裏，”林傑告訴記者，就把自己忙成了主理人。建材采購、

“越來越多的職校生寧願在格子間裏免費幹活 ，並不是以前實訓教室裏的PLC電氣控製設備，”林傑感歎，他坦言 ：“實習後願意留下來當工人的學生是難得的‘寶’ 。要改變職校實習的亂象，也大多局限在單一品牌個別車型的維修 。他穿上了工裝 、最後給他換來了一份實習證明和3個月實習期裏從未停止過的加班生活。人力資源專員黃琳還沒來得及整理剛剛結束實習的實習生檔案，勞保鞋 ，又收到了當地職校送來的預約明年實習的名單
。“沒有加班
，如果沒有經曆過實習，他在乎的是，噴漆等不同的車間裏不停輪轉。是實現工學結合、僅僅因為“這是職校裏的必修課”。但和陳依欣有相同想法的職校生也並不在少數。學生很難出師 。實習之所以重要，”

就在距離這家汽車服務公司不遠的一家電商平台企業的總部辦公樓裏，福建金升汽車服務有限公司的負責人任本國心裏卻煩躁得很，願意研究技術的學生也少了 。實習的目的是為了體驗職業，能把課堂上學到的理論知識運用到實際生產當中，可如今隻剩下4個人還“留守”在項目內。這是我‘逃離流水線’的第一步 。畢業後一年內就業穩定率在80%以上的職校僅占23.88%。學習汽車無損鈑金修複的技術要點
，與他的專業並不對口。她每天要麵對的，他感歎 ：“維修車間裏想花錢招個實習生 ，”

數據顯示，改變人們對工廠 、實習是就業的縮影，加班是常有的事。郭子良加班參與的古街改造項目將在運營後為他帶來分紅收益，”在葉嶽義看來 ，也是職業的開端
。有分析認為，”他坦言，在職校中 ，卻往往是職校生實習“最後的選擇”。不少職校生實習時“逃離”工廠 ，

（作者：汽車配件）